新能源汽车充电建设及运营电话会-宝慈资产 确定性收益.后社保时代 
新能源汽车充电建设及运营电话会
作者:宝慈资产      日期:2015-10-16
 

20151016媒体报道,国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动电动汽车基础设施发展指南》。据悉,该份文件作为国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件,已经在主管新能源汽车的部委内部下发。到2020年我国将建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求。虽然早在8月相关文件已经确定,但是作为十三五规划中新兴需求的代表,此次充电设施建设规划明确了未来5年庞大的投资需求,预计投资总规模将上千亿。

 

截至2014年底,我国共建成780座充换电站,3.1万个交流充电桩,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。电动汽车与充电设施的配置比例约为31,而标配为11

 

    主讲人:傅毅 普天新能源公司副总经理

 

    1、中国普天

 

中国普天主业为通讯设备制造,2009年开始拓展充电设施运营,形成双主业运营,国家批准的充电设施运营企业主要有国家电网、中国普天、南网、中国石化等,但是到2013年只有国家电网(总投资规模200亿元)、中国普天(总投资规模20亿元)和南方电网(少于20亿元投资)三家进行了充电设施投资。

 

目前,中国普天在全国8个城市有运营公司,其中最大的在深圳。

 

    2、行业机会

 

2014年,充电设施投资的时机已经来到,市场巨大,但是充电设施运营企业的盈利模式仍未确立,这给企业估值带来了困难。

 

2019年国家政府补贴结束时,新能源汽车制造企业应该已经可以将新能源汽车的制造成本控制到经济使用的范围内。

 

    3、行业企业成长的条件

 

充电设施是高端装备制造企业,与普通的制造企业不同,它的投入大,同时产出过程缓慢。

 

2020年前,新能源充电的定价仍由发改委决定,几乎所有的相关政府部门,包括发改委、工信部、规划和交通部委都参与其中,企业需要有较强的政府公关能力。

 

目前国家对充电设施的政策方向比较明确,就是鼓励市场化参与。但是国家电网作为目前最大的投资方,其充电设施的供应商主要还是旗下电气设备公司,如许继、南瑞和平高等。

 

    4、充电站的投资产出情况

 

充电设施主要分为交流(慢充)、分布式小型自主一体化和特大型超级充电站(以特斯拉为代表)三种类型,一般合理投资是5000/KW。投资收益率为10%,因此规模是盈利的关键。

 

    5 、充电模式的选择

 

从目前城市用电和电网复合能力来考虑,慢充仍然是未来鼓励的方向,虽然快充是消费者天然的选择,但是快速所需要的高压对城市电网将产生巨大压力。

 

发改委通过对不同充电模式电价的规定引导投资者使用慢充,其中慢充价格为0.5/度,快充价格为1.76/度。

 

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